深圳地铁6号线安保区高架段视频监控系统项目
澄清公告
各投标人:
现对2021年12月10-20日发出的《深圳地铁6号线安保区高架段视频监控系统项目招标文件》相关内容进行补遗修改。本补遗文件是招标文件的组成部分,原招标文件与本补遗文件不一致的内容,以本补遗文件为准。本补遗文件已包含招标人认为所必须的和充分的对投标人解释或答疑,请投标人按照本补遗文件和原招标文件的规定,提交投标文件。
投标人应在规定的投标截止时间前随时查看“深圳阳光采购平台(https://www.szygcgpt.com/)”、“深圳地铁智能招采管理平台(https://cg.shenzhenmc.com/)”中有关该招标文件的补遗内容。否则,由此引起的投标损失自负。
原澄清、修改、答疑截止时间延长至2021年12月23日下午18:00
补遗内容如下:
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序号 | 招标文件条款 | 招标文件内容 | 潜在投标人质疑问题 | 招标人答疑或修改 |
1 | 招标文件第三章投标文件格式A11 | 1.投标人必须提供截标前90日内,由投标人营业执照住所地检察机关出具的近3年内(从招标公告发布之日起倒算)投标人和其法人代表的《行贿犯罪档案查询告知函》;2.投标人和其法人代表的《行贿犯罪档案查询告知函》(原件,复印件无效)在开标会现场,提交给招标人或招标代理。 | 招标文件要求提交《行贿犯罪档案查询告知函》原件。自2018年8月1日起,全国检察机关停止行贿犯罪档案查询工作,目前无法办理《行贿犯罪档案查询告知函》。另外该项目为电子投标,电子投标文件通过“深圳地铁智能招采管理平台电子采购系统”网上递交,开标地点为网上开标大厅,无法现场提交资料原件。 综上所述,我司请求:删除提交《行贿犯罪档案查询告知函》的要求。 | 答:修改 删除招标文件第三章投标文件格式A11提交《行贿犯罪档案查询告知函》的要求。 |
2 | 招标文件第二章附件开标审查表第3条 | 未按须知规定密封、标记和外包装骑缝加盖报价人公章的; | 招标要求,以电子投标文件形式通过“ 深圳地铁智能招采管理平台电子采购系统”网上递交1份。综上所述,本次不提交纸质投标文件,我司请求:删除开标审查表第3条关于“未按须知规定密封、标记和外包装骑缝加盖报价人公章的”的要求。 | 答:修改 删除招标文件第二章附件开标审查表第3条关于“未按须知规定密封、标记和外包装骑缝加盖报价人公章的”的要求。 |
3 | 招标文件第四章合同条件第二项 | 履约保函格式 | 国有四大行和国有大型商业银行提供银行法务审核的保函格式与招标文件提供的保函格式不一样,是否可以和银行协商保函格式开具履约保函? | 答:修改 招标文件第四章合同条件第二项履约保函格式增加备注:“该格式仅供参考,具体以银行要求为准。” |
4 | 招标文件第五章投标人技术需求第四节 | 工程量清单计价表第1项视频管理服务器技术要求 PowerEdge R740 英特尔至强4210 CPU, 64G内存, 4*2TB 硬盘,正版Windows server操作系统及视频监控管理平台软件 | 工程量清单计价表第1项视频管理服务器技术要求 英特尔至强4210 CPU, 64G内存, 4*2TB 硬盘,正版Windows server操作系统及视频监控管理平台软件 | 答:修改 删除招标文件第五章投标人技术需求第四节工程量清单计价表第1项视频管理服务器技术要求中的“PowerEdge R740”(对型号不作要求,保留其它所要求的技术参数)。 |
5 | 招标文件第三章投标文件格式A3.5 | 项目主要外购件(设备、部件、软件和材料)的制造商授权函。 | 因该项目工程量清单中部分硬件、材料、辅材属于通用设备,多从渠道市场直接采购,无法提供制造商授权函。请明确主要哪些外购件需要提供制造商授权函。 | 答:修改 1.项目主要外购件(超低照度星光级球机、网络录像机、设备接入光端机、视频管理平台软件、光缆、电缆)的制造商授权函。 2.增加重要说明第2点:中标人在项目实施时需提供正版授权和正规渠道采购的满足国家法规的IT通信硬件和软件。(工程量清单计价表中的视频管理服务器硬件、3.5寸企业级硬盘、监控工作站、万兆光模块、正版windows Server操作系统、镀锌钢管、前端设备接入箱、配电箱、辅材项)。
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6 | 招标文件第五章投标人技术需求第一节技术方案4.4 | 与深圳地铁数字地铁平台、集团指挥中心、深圳地铁运营集团联调要求。 | 请明确该项目与深圳地铁数字地铁平台、集团指挥中心、深圳地铁运营集团视频系统,是否具备对接所需接口硬件、对接方式、对接的工作量及所需费用等。 | 答:招标文件已明确可通过 GB/T 28181 等国标通用协议对接,本项目已涵盖与上述系统的对接工作量、对接涉及的软硬件部署、线缆敷设、网络调试等费用。 |
7 | 招标文件第五章投标人技术需求第一节技术方案5.1 | 1.轨行区线缆敷设:根据运营施工作业管理办法要求,由业主提前申报周计划,作业时间一般为01:00-04:30,除去请销点及人、机、物、料准备和出清时间,有效作业时间约3小时(轨行区作业点每周预计2-4个)。 2.站厅及出入口廊桥线缆敷设和设备安装:每天晚上地铁运营结束后,作业时间一般为00:30-05:00,除去请销点及人、机、物、料准备和出清时间,有效作业时间约4小时。 3.车站设备区线缆敷设和设备安装:在不影响车站正常办公、不影响其它运营系统业务的情况,经车站人员同意后,可申请任意时间段施工。或根据车站人员要求,于地铁运营结束后00:30-05:00施工。 4.区间桥墩设备安装:因桥墩设备安装需通过升降车进行,承包商需配合业主申请临时占道施工作业手续的审批事项,根据交通局及辖区交警大队要求的方案进行施工作业。为保证人员安全以及减少对道路交通影响情况,施工作业尽量安排在夜间00:30-05:00车流较少的时间段进行。 | 根据招标文件说明本项目单日夜间有效作业时间很短(3-4小时),能否明确每周可以请点的次数或者最低次数,以便施工计划的合理安排,同时避免因窝工等对项目实施的影响。 | 答:招标文件已明确该项目在轨行区、站厅区、区间桥墩的作业时间,具体请点次数需根据深圳地铁运营管理要求提报。 |
招标人:深圳市地铁集团有限公司
2021年12月21日
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